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    呼市考斯特租賃和大家介紹一下汽車的軟件結構是什么

    2022-02-04 16:20:50

    呼市考斯特租賃汽車軟件結構

    汽車軟件由很多程序組成。汽車軟件原則上也分為應用軟件和與硬件相關的平臺軟 件。通過軟件架構可觀察軟件各個不同的方面,因此這些不同的方面又被稱為關于架構的視圖。靜態視圖則在不同層面上描述功能組信號和資源的分配。

    相比之下,功能視圖是借助不同的功能描述信號的變化;動態視圖(即基于時間的視圖)則關注不同程序部分的時間特性。為了保證單個部件持續研發以及部件間的相互作用,事先制定一些相關標準是必要的。

    軟件的模塊化結構

    汽車軟件可被分為不同的組。較大的組,如汽車動力控制、變速箱控制和發動機控 制又可被細分為空氣系統、轉速控制、燃油系統和診斷等。還可繼續細分,直到某個傳感器的信號求值或噴油量計算。

    通常不會開發一個全新的大功能,而是盡可能多地重復應用已開發好的和經過測試驗證的一部分軟件組件。

    與具體的汽車關系不大的軟件(例如傳感器信號的求值)可以在各種汽車中加以使用。呼市考斯特租賃哪家好?專用的汽車軟件則需針對一個汽車制造商、一個車型系列或者一個特定的車型開發。

    AUTOSAR

    為了共享不同的軟件,已經制定了一些標準。作為一個實例這里將介紹AUTOSAR標準。

    UTOSAR是汽車開發系統架構的簡稱。AUTOSAR是由汽車制造商、控制器生產商、開發工具制造商、控制器基礎軟件和微處理器生產商組成的開發團體。AUTOSAR的目標是使不同控制器軟件之間的移植變得更加方便。為此,需要制定一個具有統一描述和 配置模板的軟件架構。A盯OSAR標準定義了描述汽車軟件的方法。使用這個方法可以確保軟件組件的重用、移植、擴展和集成。

    AUTOSAR標準主要描述控制器專用的基礎軟件(BSW),與控制器無關的應用軟件 (ASW),以及它們通過虛擬總線進行互聯的邏輯分配。通過虛擬功能總線還可以把不同控制器里執行的軟件組件連接在一起。呼市考斯特租賃因此,不需對相關軟件組件做任何更改就可以實現不同控制躲軟件組件的移植。這將有利千計算能力、存儲需求和通信負載三者的優化。

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