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    呼和浩特商務車租賃
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    制動時、前后輪制動力分配是什么樣的?呼和浩特商務車租賃為大家介紹

    2022-01-22 16:19:14

    呼和浩特商務車租賃,制動時、前后輪制動力分配

    為了確保汽車的制動表現更理想、往往會遵循前后軸重50:50的理念,只不過這種標準在現如今到處前驅車的時代就有些太過于勉強,而前驅車把發動機、變速器、差速器全布置在車頭,所以在制動時前輪負荷非常的大,所以前后輪制動力分配很大比例可以達到8:2(甚至更高),而對于后驅車而言在緊急制動時、前輪制動力也遠高于后輪!比如寶馬M3或M4,貌似前輪制動6個活塞、而后輪制動只有一個活塞!

    后輪制動力過大會有哪些后果?

    為什么在制動時后輪的制動力一定要小于前輪的制動力?呼和浩特商務車租賃公司,主要原因還是在于后輪太容易被抱死,車輛緊急制動時、重心前移,車頭下壓而車尾上揚(趨勢),前輪與地面之間壓力增大、但后輪與地面的壓力降低,這種條件下、一旦后輪制動力太大,就容易導致后輪抱死,車輪與地面附著力良好時、抱死并不容易,一旦附著力降低、就容易飽死;所以后輪制動力要更小、從而盡可能地避免后輪抱死!

    汽車同時制動4個車輪

    總會有朋友疑惑汽車制動時、是不是同時對4個車輪進行制動?當然是對4個車輪同時進行制動,雖然高速行駛車輛在緊急制動時、后輪與地面的壓力會降低,但并不會完全失去壓力,所以僅靠制動前輪、并不能獲得足夠的制動力,所以后輪也需要制動、只是分配到的制動力要低一些罷了;呼和浩特商務車租賃,理想條件下的緊急制動建立在前后輪同時制動、且確保前后輪都不會抱死!

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